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北京四创华电新材料技术有限公司

北京四创华电新材料技术有限公司

北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
  • 电话:010-83681452
  • 传真:010-83681459
  • 联系人:王先生
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工 北京公司联系方式: 电话:010-83681452 83681453 13701013251 传真:010-83681459 芜湖公司联系电话:  电话:0553-3028851 3028852 15305538130 传真:0553-3028853 
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【民间借贷】(第1010期)重庆首富的至暗时刻!被追债14亿!包括

作者:shonly   发布于 2019-08-20   阅读( )  

  原标题:【民间借贷】(第1010期)重庆首富的至暗时刻!被追债14亿!www.525088.com体内激。包括信托公司

  7月29日,万安科技发布公告称,公司全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司(以下简称万宝机械)于2019年7月22日向浙江省诸暨市人民法院提交了民事起诉状,要求力帆股份(601777.SH)旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司(以下简称力帆乘用车)、力帆乘用车北碚分公司支付约607.57万元货款。

  这只是力帆众多债务的冰山一角,据力帆股份7月26日公告,公司近12个月未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)涉案金额已达14.23亿元。

  万安科技在公告中披露,目前万宝机械已经于2019年7月29日收到浙江省诸暨市人民法院送达的《受理案件通知书》。

  据了解,自2007年起力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司持续向万宝机械采购制动器、离合器总分泵、真空助力器等汽车零部件,万宝机械根据订单按时发货,及时履行合同义务。

  然而,从去年开始,力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司批量出现未能按期付款情形,尤其是开具的银行电子承兑汇票也未能付款。力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司拖欠货款行为已造成万宝机械损失。截至7月22日起诉日,力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司共欠万宝机械约607.57万元货款,并未付清该笔货款。

  对此,万安科技提出诉讼请求,要求判令力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司支付约607.57万元货款,并从2019年3月1日起计算至判决确定的给付日止按中国人民银行同期同类贷款基准利率支付逾期利息损失。此外,万安科技要求判令被告力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司承担本案全部诉讼费用。

  实际上,力帆汽车被供应商追讨欠款已经不是第一次。记者了解到,7月26日,力帆股份发布公告,对公司(含子公司)近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)事项进行了统计,诉讼(仲裁)金额合计人民币约14.23亿元(其中:未考虑延迟支付的利息及违约金、诉讼费等)。

  其中包括渤海国际信托股份有限公司、上海红星美凯龙商业保理有限公司、浙江浙银金融租赁股份有限公司、重庆森迈汽车配件有限公司、华科融资租赁有限公司、海通恒信国际租赁股份有限公司。

  欠经销商货款或许只是冰山一角,力帆在今年曾大面积爆发拖欠经销商保证金和返利钱。“今年年初力帆已经确认了我的退网申请,流程也已经走完,前几天他们财务部门突然通知我,公司账面上暂时没钱。”据一位力帆汽车经销商向记者透露,力帆还欠自己38万元的保证金和车辆返利钱。

  从力帆股份业绩报表来看,力帆汽车确实资金链比较紧张。2016-2018年,力帆股份归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润已经连续为负,最高亏损额约26.13亿元。

  在力帆股份2019年一季度报中的主要财务数据一栏,营业收入、归属于上市公司股东净利润等财务指标被纷纷被划上“-”。其中,力帆股份一季度营业收入约22.47亿元,同比降低31.07%;归属于上市公司股东净利润约-9720.48万元,同比下滑257.56%。

  此前在力帆股份公布的2018年年报中,负号也密集出现,多个重要财务指标再次亮起“红灯”。其中,力帆股份2018年营业收入约110.13亿元,同比下降12.6%;总资产约279.05亿元,南方日报:住房租赁市场需要可持续模式。同比下滑7.05%。归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润约-21.5亿元,同比下滑1047.68%。

  力帆集团集团创始人尹明善出生于1938年,直到1988年50岁时,才在出版行业挣到第一桶金。1992年,54岁的尹明善投资20万开始摩托车实业,创建力帆集团。2010年11月尹明善带领力帆股份成功登陆A股,这一年他72岁,问鼎重庆首富。

  2017年尹明善选择退居幕后,当年10月底,他把董事长的权杖交给职业经理人牟刚。

  不幸的是,牟刚上任的第一个财年,中国车市就出现28年来的首次下滑,力帆也陷入债务危机。

  事实上,为了避免被ST,力帆股份曾在去年连续两次变卖资产。除了将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心外,力帆股份还在去年12月,将旗下子公司重庆力帆汽车有限公司100%股权以人民币6.5亿元的价格转让给了车和家。

  变卖资产,对眼下的力帆来说或许只是杯水车薪。力帆股份发布的6月产销数据显示,今年上半年,力帆传统乘用车累计销量约2.08万辆,同比下滑62.55%;新能源汽车累计销量1257辆,同比下滑60.66%。此外,力帆摩托车、摩托车发动机、通用汽油机业务在今年上半年销量下滑幅度均超过10%。

  雪上加霜的是,力帆股份还曾在今年7月拟终止2015年定增的“汽车新产品研发”募投项目。在此之前,力帆股份收到中国证券登记结算有限公司上海分公司股权司法冻结及司法划转通知(2019司冻0613-02号),控股股东重庆力帆控股有限公司所持有的公司无限售流通股约6.04亿股股份被冻结,冻结期限为3年。

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